Por qué no hay que manejar a 140 kilómetros por hora en una autopista, según un matemático

Por qué no hay que manejar a 140 kilómetros por hora en una autopista, según un matemático

El docente advirtió a los conductores en un video publicado en las redes sociales.

Un matemático explicó por qué no es recomendable manejar a 140 kilómetros por hora en una autopista.

Los límites de velocidad, al igual que las señales de tránsito, en las autopistas o rutas son imprescindibles para que los conductores estén alertas y evitar cualquier tipo de accidentes. En este sentido, un matemático explicó por qué no es recomendable manejar a 140 kilómetros por hora.

A través de un video publicado en su cuenta de TikTok, el hombre compartió sus cálculos para advertir a aquellas personas que manejan.

En primer lugar, José comenzó diciendo que cuando alguien maneja a 60 kilómetros por hora, recorre un kilómetro en un minuto. Luego, continuó: “Si fuera a 120, tardaría justamente la mitad, porque la velocidad es el doble, tardaría 30 segundos”.

Seguido a eso, con otro ejemplo, mencionó que al pasar de 120 a 140 kilómetros, la reducción en el tiempo del viaje es casi insignificante. “Apenas gano unos segundos en recorrer cada kilómetro”, aseguró, ya que al aumentar 20 kilómetros solo se pueden ahorrar 4 segundos. “Esto se debe a la relación inversa que hay entre la velocidad y el tiempo que tardamos en recorrer”, sostuvo.

¿Cuáles son los límites máximos de velocidad en zonas urbanas?

Calles: 40 km/h.

Avenidas: 60 km/h.

Vías con semáforos coordinados y sólo para motocicletas y automóviles: la velocidad de coordinación de los semáforos.

¿Cuáles son los límites máximos de velocidad en zonas rurales?

Para motocicletas, automóviles y camionetas: 110 km/h.

Para microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas: 90 km/h.

Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 km/h.

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Para transportes de sustancias peligrosas: 80 km/h.

¿Cuáles son los límites máximos de velocidad en semiautopistas?

Para autos y motocicletas, 120 km/h.

Para el resto de los vehículos, los mismos que en zona rural.